관심표준 등록 : 표준업데이트 시 알림을 받을 수 있습니다.
PDF : 직접 파일 다운로드 및 인쇄 (마이페이지 확인)
PRINT : 인쇄본 우편발송, 2~3일 소요(PDF파일 미제공)
표준
판매
TPEG(Transport Protocol Expert Group：교통 프로토콜 전문가 그룹)“데이터 스트림을 이용한 교통 및 여행자 정보” TPEG 규격－제5부：대중교통정보
| 분야 | 정보(X) > 정보기술(IT) 응용 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 적용 범위 | 이 표준은 대중교통정보 응용에 대해서 기술하며 대중교통정보 애플리케이션인 PTI는 도심지대와 도시 간 대중교통 수단을 모두 포함할 수 있도록 개발되었다. 이 애플리케이션은 효율적이고 언어 종류에 무 관하게 교통정보 서비스를 사용자 또는 방송사, 정보수집가공센터 등과 같은 서비스 제공자에게 전달할 수 있도록 설계되었다. TPEG 기술은 TPEG-RTM을 사용하는 것을 포함하는 TPEG 서비스가 디지털 라디오(DAB)[4]가 제공 하는 것과 같은 명확한 데이터 채널의 의하여 제공되는 것만을 요구한다. 데이터가 서비스 제공자에의 하여 처음 제작되었을 때, 최종 고객을 위하여 만들어진 모든 데이터를 나타낼 수 있도록 TPEG 응용은 최종 고객의 TPEG 디코더가 필요로 하는 모든 정보를 가지고 있다. 응용이라는 용어는 특별한 응용을 설명하기 위하여 사용하는 TPEG 테이블 중에서 사용하는데, 이는 ISO/OSI 프로토콜 스택의 최고층에 존재한다. 각 TPEG 응용(예를 들면 TPEG-PTI)은 응용식별자 (AID)라고 불리는 고유의 번호가 할당된다. 하나의 AID는 새로운 응용이 개발될 때마다 정의된다. AID는 TPEG 서비스 내에서 그리고 어떻게 TPEG 내용을 처리할 것인가를 나타내는 네트워크정보응용 에 사용되며 데이터가 적절한 응용 디코더로 찾아갈 수 있도록 허용한다. TPEG-PTI는 TPEG의 다른 응용이 운전자 위주의 정보를 전달함에 반해 보행자 위주의 대중교통 수단 을 전달하는 것을 목적으로 한다. 그러나 TPEG-PTI는 단순히 하나의 서비스 정보만 전달하는 데에 그 치지 않고 광대역의 이동 경로 및 교통 수단 정보를 전송할 수 있다. 대중교통정보는 통상적으로 다음의 4가지 방식으로 사용자에게 제공되며 TPEG-PTI는 이러한 방식을 계층적으로 전달한다. ― 기차역이나 터미널에서의 전광판 ― 교통망 상태 정보 표시 ― 개인별 서비스 정보 ― 뉴스 속보 많은 요소들이 일반적으로 제시된 것과 관련이 있는 4가지 방식 중에 하나를 위한 정보를 필요로 하지 만, TPEG 사용자는 주로 그들에게 익숙한 방식을 모방하여 제공하는 것을 원한다. TPEG-PTI는 서비스 사용자 화면이 사용자가 익숙한 방식으로 표현되도록 개발되었다. TPEG-PTI 메 시지는 다음의 사용자 화면과 같이 표현할 수 있도록 요소를 그룹화하여 사용할 수 있다. ― 사고 정보 화면 ― 기차역, 터미널 전광판 ― 경로 표시 ― 개인화 서비스 화면 위의 표시 방식은 서비스 표현 방식의 예임을 주지하며, 전달되는 각 요소를 어떻게 묶어서 표현할것인 가에 대한 방법을 제시한다. TPEG-RTM과 다르게 TPEG-PTI는 대중교통 시설 정보, 즉, 정확한 시작, 종료, 정지 지점 등의 정보를 활용하여 서비스를 제공할 수 있다는 이점이 있다. | ||||||||
| 표준명(영어) | TPEG(Transport Protocol Expert Group)“TTI via TPEG data-streams” TPEG specifications－Part 5：Public Transport Information application | ||||||||
| 국제표준분류(ICS)코드 |
03.220.01 : 일반 수송 35.240.60 : 수송, 무역 및 기타 분야에서의 IT 응용 |
||||||||
| 국제표준 부합화 |
ISO TS 18234-5:2006(IDT) ※ IDT:일치, MOD:수정, NEQ:일치하지 않음 |
||||||||
| 고시기관(고시번호) | 국가기술표준원 (제2023-0326호) | ||||||||
| 고시사유 | 5년도래 확인표준 | ||||||||
| KS심사기준 |
|
||||||||
| 페이지수 | 56 | ||||||||
| 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 상태 | 고시사유 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
KS X ISO TS 18234-5(2023 확인)  |
TPEG(Transport Protocol Expert Group：교통 프로토콜 전문가 그룹)“데이터 스트림을 이용한 교통 및 여행자 정보” TPEG 규격－제5부：대중교통정보 | 2023-09-01 | 확인(표준) | 5년도래 확인표준 | |
| KS X ISO TS 18234-5(2018 확인) |
TPEG(Transport Protocol Expert Group：교통 프로토콜 전문가 그룹)“데이터 스트림을 이용한 교통 및 여행자 정보” TPEG 규격－제5부：대중교통정보 | 2018-12-26 | 확인(구판) | 5년도래 확인표준 | |
| KS X ISO TS 18234-5(2013 확인) |
TPEG(Transport Protocol Expert Group：교통 프로토콜 전문가 그룹)“데이터 스트림을 이용한 교통 및 여행자 정보” TPEG 규격－제5부：대중교통정보 | 2013-12-27 | 확인(구판) | ||
| KS X ISO TS 18234-5 |
TPEG(Transport Protocol Expert Group：교통 프로토콜 전문가 그룹)“데이터 스트림을 이용한 교통 및 여행자 정보” TPEG 규격－제5부：대중교통정보 | 2008-10-31 | 제정(구판) | ||
확인 및 폐지 고시된 표준에 대해서는 마지막 제정 또는 개정 표준을 구입하시면 됩니다. |
|||||
| No. | 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 언어 | 제공형태 | 판매가격 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 검색된 결과가 없습니다. | |||||||
인용표준 2종 이상 선택 시 20% 할인 |
총 0종 선택 |
0원 0원 |
|||||
KS X ISO TS 18234-8(2022 확인) - 지능형 교통 시스템 — 1세대 교통 프로토콜 전문가 그룹(TPEG1) 바이너리 데이터 포맷을 이용한 교통 및 여행자 정보 — 제8부: 혼잡 교통정보 애플리케이션 상세보기
KS X ISO TS 18234-1(2022 확인) - 지능형 교통 시스템 — 1세대 교통 프로토콜 전문가 그룹(TPEG1) 바이너리 데이터 포맷을 이용한 교통 및 여행자 정보 — 제1부: 개요, 번호체계, 버전 상세보기
KS X ISO TS 18234-3(2022 확인) - 지능형 교통 시스템 — 1세대 교통 프로토콜 전문가 그룹(TPEG1) 바이너리 데이터 포맷을 이용한 교통 및 여행자 정보 — 제3부: 서비스 및 네트워크 정보 상세보기
KS X ISO TS 18234-2(2022 확인) - 지능형 교통 시스템 — 1세대 교통 프로토콜 전문가 그룹(TPEG1) 바이너리 데이터 포맷을 이용한 교통 및 여행자 정보 — 제2부: 구문, 의미 및 프레임 구조 상세보기
함께 구입한 상품이 존재하지 않습니다.
IEC TS 63134:2020 - Active assisted living (AAL) use cases 상세보기
IEC 60034-5:2020 RLV - Rotating electrical machines - Part 5: Degrees of protection provided by the integral design of rotating electrical machines (IP code) - Classification 상세보기
KS B ISO TS 25740-1 - 에스컬레이터 및 무빙워크에 대한 안전요건 — 제1부: 세계공통 필수 안전요건(GESRs) 상세보기
KS B ISO TS 8100-21 - 승객 및 화물 운송용 엘리베이터 —제21부: 세계공통 필수안전요건(GESRs)을 충족하는 세계공통 안전 파라미터(GSPs) 상세보기
KS C IEC TS 62872 - 산업 시설과 스마트 그리드 사이의 산업 공정 측정, 제어 및 자동화 시스템 인터페이스 상세보기
나의 관심표준 목록에 추가 하시겠습니까?
KS표준
핸드북
