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도로 차량 — 승용차 및 트레일러 연결 차량 — 횡 방향 안정성 시험
| 분야 | 수송기계(R) > 차체·안전 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 적용 범위 | 이 표준은 승용차와 트레일러 연결 차량의 횡 방향 안정성 시험에 대하여 규정한 것이다. 이 표준은 KS R ISO 3833에 따른 승용차, 소형 트럭 및 트레일러 연결 차량에 대하여 적용할 수 있다.횡 방향 안정성 시험은 정의된 조향 임펄스에 의하여 가진되는 견인 차량－트레일러 연결 차량에서 요 진동(yaw oscillation)의 댐핑 특성을 결정한다. 트레일러 연결 차량은 초기에는 정상 상태, 직진 주행 조건으로 구동된다. 단일 임펄스 조향에 의해 차량 진동이 시작되고, 이후에 조향이 고정되고 연결 차량의 진동이 약화되도록 허용하는 주기가 뒤따른다. 시험은 몇 가지의 일정 속도에서 수행된다. 비주기적 불안정성을 시험하고자 하는 경우에는 정상상태 원 선회 시험을 실시한다. | ||||||||
| 표준명(영어) | Road vehicles — Passenger-car and trailer combinations — Lateral stability test | ||||||||
| 국제표준분류(ICS)코드 |
43.100 : 승용차, 트레일러 및 경트레일러 |
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| 국제표준 부합화 |
ISO 9815:2010(IDT) ※ IDT:일치, MOD:수정, NEQ:일치하지 않음 |
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| 고시기관(고시번호) | 국가기술표준원 (제2019-0289호) | ||||||||
| 고시사유 | 5년도래 확인표준 | ||||||||
| KS심사기준 |
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| 페이지수 | 19 | ||||||||
| 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 상태 | 고시사유 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
KS R ISO 9815(2024 확인)  |
도로 차량 — 승용차 및 트레일러 연결 차량 — 횡 방향 안정성 시험 | 2024-07-31 | 확인(표준) | 5년 도래 확인 | |
| KS R ISO 9815(2019 확인) |
도로 차량 — 승용차 및 트레일러 연결 차량 — 횡 방향 안정성 시험 | 2019-10-08 | 확인(구판) | 5년도래 확인표준 | |
| KS R ISO 9815 |
도로 차량 — 승용차 및 트레일러 연결 차량 — 횡 방향 안정성 시험 | 2014-10-24 | 개정(구판) | ||
| KS R ISO 9815(2013 확인) |
승용차 및 트레일러 연결 차량－횡방향 안정성 시험 | 2013-11-07 | 확인(구판) | ||
| KS R ISO 9815 |
승용차 및 트레일러 연결 차량－횡방향 안정성 시험 | 2008-12-26 | 개정(구판) | ||
| KS R ISO 9815 |
승용차/트레일러 연결차량-횡방향 안정성 시험 | 2003-12-23 | 제정(구판) | ||
확인 및 폐지 고시된 표준에 대해서는 마지막 제정 또는 개정 표준을 구입하시면 됩니다. |
|||||
| No. | 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 언어 | 제공형태 | 판매가격 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KS R ISO 1176 | 도로 차량－질량－용어 및 코드 | 2023-06-02(확인) | 한글 | 12,800원 | ||
| 2 | KS R ISO 15037-1 | 도로 차량 — 차량 동역학 시험방법 — 제1부: 승용차 일반 조건 | 2023-12-29(개정) | 한글 | 27,900원 | ||
| 3 | KS R ISO 2416 | 승용차－질량 분포 | 2023-07-20(확인) | 한글 | 10,900원 | ||
| 4 | KS R ISO 3833 | 도로 차량－타입－용어 및 정의 | 2019-07-30(확인) | 한글 | 14,900원 | ||
| 5 | KS R ISO 8855 | 도로 차량 — 차량 동역학과 도로 접지 능력 — 용어 | 2024-07-31(확인) | 한글 | 51,600원 | ||
인용표준 2종 이상 선택 시 20% 할인 |
총 0종 선택 |
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