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LED 항공장애 표시등
| 분야 | 전기전자(C) > 전기전자 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 적용 범위 | 이 표준은 LED 소자를 광원으로 사용하며 비행 중인 조종사에게 장애물의 존재를 알리기 위하여 사용되는 LED 항공장애 표시등(이하 “LED 표시등”라 한다.)의 안전 및 성능 요구사항에 대하여 규정한다.LED 항공장애 표시등의 설치 목적은 항공기에 지상 장애물의 존재를 표시해 줌으로써 위험을 줄이려는 것으로, 장애물에 의하여 발생될 수 있는 운항제한을 반드시 감소시키는 것은 아니다.비고 1 LED 항공장애 표시등은 제어장치를 포함한 등화 시스템에 대하여 적용한다.비고 2 LED 항공장애 표시등에 사용되는 구동장치는 독립형, 내장형, 일체형이 사용될 수 있다. | ||||||||||||||||
| 표준명(영어) | LED aviation obstruction system | ||||||||||||||||
| 국제표준분류(ICS)코드 |
29.140.30 : 형광등 및 방전등 |
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| 국제표준 부합화 | |||||||||||||||||
| 고시기관(고시번호) | 국가기술표준원 (제2016-0611 호) | ||||||||||||||||
| 고시사유 | 국제기구(UN산하 표준화기구인 ICAO)의 표준 개정내용 반영 국제기준(ICAO 부속서 14번, 2014년 제6판)에 부합화하여 광학특성 부분 개정 | ||||||||||||||||
| KS심사기준 |
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| 페이지수 | 19 |
| 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 상태 | 고시사유 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
KS C 7714  |
LED 항공장애 표시등 | 2020-11-04 | 개정(표준) | 전기자기적합성 관련 국제표준 부합화(KS C IEC) 표준이 폐지되고 신규 제정된 국가표준으로 대체됨에 따라 본 표준에서 인용하는 전기자기적합성 관련 표준을 신규 제정된 국가표준으로 변경하고자 함 | |
| KS C 7714 |
LED 항공장애 표시등 | 2016-12-29 | 개정(구판) | 국제기구(UN산하 표준화기구인 ICAO)의 표준 개정내용 반영 국제기준(ICAO 부속서 14번, 2014년 제6판)에 부합화하여 광학특성 부분 개정 | |
| KS C 7714 |
LED 항공장애 표시등 | 2016-01-28 | 개정(구판) | 민원 요청에 의한 개정 | |
| KS C 7714 |
LED 항공장애 표시등 | 2011-05-31 | 제정(구판) | ||
확인 및 폐지 고시된 표준에 대해서는 마지막 제정 또는 개정 표준을 구입하시면 됩니다. |
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| No. | 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 언어 | 제공형태 | 판매가격 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KS C 7655 | LED 모듈 전원공급용 컨버터 | 2024-08-30(개정) | 한글 | 18,600원 | ||
| 2 | KS C CISPR 15 | 조명 기기 및 유사 기기의 무선 방해 특성의 측정 한계값과 측정 방법 | 2017-12-29(폐지) | 한글 | 0원 | 폐지 | |
| 3 | KS C IEC 60529 | 외함의 밀폐 보호등급 구분(IP코드) | 2022-12-27(개정) | 한글 | 42,600원 | ||
| 4 | KS C IEC 61000-3-2 | 전기자기적합성(EMC)－제3-2부：한계값－고조파 전류 방출의 한계값(기기의 상당 입력전류 16 A 이하) | 2017-12-29(폐지) | 한글 | 0원 | 폐지 | |
| 5 | KS C IEC 61547 | 일반 조명기기 ? 전기자기적합성 내성 요구사항 | 2017-12-29(폐지) | 한글 | 0원 | 폐지 | |
| 6 | KS W 8311 | 항공 지상 등화 및 표면 표지의 색 | 2021-08-31(확인) | 한글 | 6,100원 | ||
인용표준 2종 이상 선택 시 20% 할인 |
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