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철도 차량 설비의 충격 및 진동 시험 방법
| 분야 | 전기전자(C) > 기타 | ||||||||
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| 적용 범위 | 이 규격은 철도 운영 환경에서 수반되는 진동과 충격을 받는 철도 차량용 장치의 시험 항목에 대해 규정 한다. 해당 제품의 품질을 인증받기 위해서는 예상 수명 기간 동안의 운영 환경을 모의한 시험에 대해 일정 시간의 내구성이 있어야 한다. 모의 수명 시험은 몇 가지 방법에 의하여 시행될 수 있으며, 각각은 장단점이 있다. 다음은 가장 공통 적인 개념이다. a) 증폭：진폭을 증가시키며 기준 시간을 감소시킴. b) 시간 압축：진폭의 변화를 유지하며 기준 시간을 감소시킴. c) 부분 제거：진폭이 특정 수준 이하인 진폭의 변화분을 무시함. a)에 규정된 증폭 방식이 이 규격에서 사용되며 2.의 인용 규격 또한 함께 사용된다. 이 규격은 철도 차량 부품의 진동 시험 후에 실시하여야 하는 시험 절차에 대하여 규정하였다. 그러나 다른 규격들이 분 명히 존재하며 제작자와 사용자의 합의에 의하여 다른 규격이 적용될 수 있다. 그러한 경우에도 이 규격 에 반하는 시험 결과는 적용하지 않는다. 운영상의 정보 제공이 가능한 경우 부속서 A에 규정된 방법으 로 규격과의 비교가 행해질 수 있다. 이 규격은 철도 차량에 주로 적용되나 그 적용 범위를 제한하는 것은 아니다. 철도와는 분명히 다른 진 동 및 충격 수준을 갖는 공기압 타이어가 장착된 시스템이나 트롤리 버스 같은 시스템에 대해서는 제작 자와 사용자가 계약 단계에서 시험의 수준에 대해 합의할 수 있다. 부속서 A에 규정된 지침을 적용하여 주파수 스펙트럼과 충격의 진폭 및 지속 시간을 결정할 것을 권장한다. 이 규격에 규정된 범위 이외의 수준에서 시험된 품목은 이 규격의 요구 사항에 의해 인증을 받을 수가 없다. 한 예는 시가 전차이며 시가 전차의 차체 장치도 이 규격에 언급된 범주 1의 장치를 적용하여 시험할 수 있다. 이 규격은 단축 시험에 적용되며, 다축 시험은 이 규격의 범위에서 제외한다. 이 규격에서 규정하는 시험값들은 오직 차량 내부에서 장치의 설치 위치에 의거해서 세 가지 종류로 구분한다. 1종 차체 설치품 A등급 차체 상부 또는 하부에 직접 설치되는 기기함, 반조립품, 장치 및 구성 부품 B등급 차체 상부 또는 하부에 직접 설치된 기기함 내부에 설치되는 부품 | ||||||||
| 표준명(영어) | Railway applications－Rolling stock equipment－Shock and vibration tests | ||||||||
| 국제표준분류(ICS)코드 |
45.060 : 철도 차량 |
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| 국제표준 부합화 |
IEC 61373:1999(IDT) ※ IDT:일치, MOD:수정, NEQ:일치하지 않음 |
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| 고시기관(고시번호) | (제02-580 호) | ||||||||
| 고시사유 | |||||||||
| KS심사기준 |
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| 페이지수 | 27 | ||||||||
| 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 상태 | 고시사유 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
KS C IEC 61373  |
철도적용 — 철도차량 장치 — 충격 및 진동 시험 | 2019-03-14 | 개정(표준) | 국제표준부합화에 의한 개정 (Ed 2.0(2010)의 개정내용 반영) -모의 장기수명 ASD 값에 적용되는 가속도 비율 계산방법 변경, 그에 따른 부속서 B 보완 -서비스 데이터에서 함수적인 RMS값의 계산지침과 그림 2∼5의 ASD 레벨에서 RMS값의 계산 지침 추가 | |
| KS C IEC 61373(2012 확인) |
철도 차량 설비의 충격 및 진동시험방법 | 2012-12-27 | 확인(구판) | ||
| KS C IEC 61373(2007 확인) |
철도 차량 설비의 충격 및 진동시험방법 | 2007-09-28 | 확인(구판) | ||
| KS C IEC 61373 |
철도 차량 설비의 충격 및 진동 시험 방법 | 2002-06-29 | 제정(구판) | ||
확인 및 폐지 고시된 표준에 대해서는 마지막 제정 또는 개정 표준을 구입하시면 됩니다. |
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| No. | 표준번호 | 표준명 | 고시일 | 언어 | 제공형태 | 판매가격 | |
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